Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Свидетельство водителя 2 класса 2014

При установлении водителям тарифных ставок должностных окладов необходимо руководствоваться отраслевыми нормативными документами, регулирующими вопросы оплаты труда той или иной категории работников бюджетной сферы. Отраслевыми нормативными документами для водителей может быть предусмотрено повышение должностных окладов. Для водителей уровень квалификации определяется классом , который является критерием оценки уровня их профессионального мастерства. Классность водителям присваивает работодатель.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Свидетельство о квалификации водителя

Определение основных понятий В настоящем Законе приведенные понятия употребляются в следующем значении: Статья 2. Законодательство об автомобильном транспорте 1. Законодательство об автомобильном транспорте состоит из настоящего Закона, Закона Луганской Народной Республики от.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Это быстро и бесплатно! Настоящее положение об организации учебного процесса по подготовке водителей механических транспортных средств далее — Положение разработано в соответствии с техническими и другими нормативно-правовыми актами Республики Беларусь по подготовке водителей: Данное Положение не отменяет действие указанных технических нормативно-правовых актов Республики Беларусь по подготовке водителей, а только уточняет порядок выполнения их требований применительно к учебной организации исходя из условий подготовки, наличия и состояния учебно-материальной базы, подготовленности и квалификации лиц, обучающих управлению МТС.

Положение является локальным нормативно-правовым актом. Его требования обязательны для исполнения руководством и лицами, обучающими управлению МТС, а также учащимися учебной организации.

При официальном опубликовании и вступлении в силу других технических нормативно-правовых актов Республики Беларусь, касающихся подготовки водителей МТС, их требования вносятся в данное Положение установленным порядком и доводятся до исполнителей. При заключении договора кандидат в учащиеся должен предъявить руководителю учебной организации ответственному лицу за прием учащихся: Договор оформляется в письменном виде. Подписанный договор регистрируется в журнале регистрации договоров на оказание услуг по подготовке водителей МТС.

Принятые документы медицинская справка, фотографические карточки и договор хранятся в учебном отделе в специальной папке скоросшивателе формируемой учебной группы по окончании обучения — дело группы. Договор с кандидатом в учащиеся, не прибывшим за исключением уважительной на то причины на организационное собрание расторгается в одностороннем порядке и хранятся в отдельном деле папке в течение года.

Подготовка водителей МТС, осуществляется в соответствии с действующим законодательством Республики Беларусь на основании Программы. Порядок подготовки водителей: Подготовка осуществляется на основании договора.

Лица, зачисленные на подготовку, именуются учащимися, а сформированные из них группы — учебными группами. Численность учебной группы не должна превышать 30 человек. Зачисление на подготовку, выпуск, перевод, отчисление учащихся оформляется приказом руководителя учебной организации. Учебная организация в течение 10 дней со дня издания приказа о создании учебной группы согласовывает в РЭП ГАИ МВД дату и место сдачи квалификационных экзаменов, а также представляет списки учащихся групп с указанием фамилии, имени, отчества, даты и места рождения, места прописки регистрации каждого учащегося.

Такие же сведения представляются в орган по сертификации услуг по подготовке водителей по его запросу. Продолжительность занятий не должна превышать семи учебных часов в день при обучении с отрывом от производства и пяти учебных часов при обучении без отрыва от производства. Продолжительность учебного часа теоретических, лабораторно-практических, практических занятий — 45 мин.

Теоретические и практические занятия проводятся в следующем порядке: Теоретические, практические занятия и консультации проводятся в оборудованных для этих целей учебных классах.

Занятия проводятся в соответствии с расписанием, для каждой учебной группы. Расписание утверждается директором учебной организации. При подготовке учащихся применяются следующие основные методы обучения: Выбор метода обучения определяется преподавателем в соответствии с требованиями единых программ, составом и уровнем подготовленности учащихся, степенью сложности изучаемого материала, наличием и состоянием технических средств обучения и учебного оборудования.

Учет проведения занятий, посещаемости, оценки знаний учащихся ведется в журнале учета занятий далее—журнал , оценки навыков управления МТС отражаются в индивидуальной книжке обучения вождению, путевом листе на учебное МТС. Журнал является основным документом, отражающим выполнение единой программы по всем теоретическим предметам обучения.

Журнал ведется в каждой учебной группе. Преподаватель является лицом, ответственным за его правильное ведение.

Успеваемость выставляется цифрами по пятибалльной системе оценки знаний 5,4,3 — положительная; 2,1 — отрицательная. Продолжительность учебного часа составляет 60 минут, из которых на контрольный осмотр автомобиля, постановку задач, подведение итогов, оформление документации и смену учащихся отводится 10 минут.

При условии проведения 2-х часовых упражнений предусматривается перерыв продолжительностью 10 минут. Смена учащихся производится в местах на учебном маршруте или на площадке автодрома учебной организации, после завершения занятий с учащимся.

В течение суток с одним учащимся разрешается отрабатывать на учебном МТС не более двух часов, за исключением времени на тематический контроль. Занятия по практическому обучению вождению автомобиля и тематический контроль проводятся мастерами ПОУ МТС на автодроме учебной организации, а также на учебных маршрутах по дорогам общего пользования, согласованных с ГАИ.

Во время обучения вождению на дорогах общего пользования каждый учащийся должен проехать на учебном МТС не менее 15 км в течение одного часа. Занятия по практическому обучению вождению автомобиля проводятся согласно графика очередности, составляемого мастером.

О невозможности присутствия на практических занятиях по вождению, учащийся предупреждает мастера за один день до начала занятий. Если учащийся не предупредил мастера и не явился на практическое занятие, то это является срывом практического занятия по вине учащегося, который оплачивается согласно прейскуранта. Индивидуальная книжка обучения вождению оформляется и ведется на каждого учащегося и предназначена для учета выполнения учебного плана по вождению МТС.

Путевой лист на учебное МТС выдается мастеру должностным лицом учебной организации на один день и заполняется на каждое учебное МТС в отдельности. Преподаватели и мастера ПОУ МТС несут ответственность за качество обучения и подготовку учащихся к сдаче выпускных экзаменов в учебной организации и квалификационных экзаменов в ГАИ, а также за соблюдение учащимися дисциплины, правил охраны труда и мер безопасности во время проведения занятий.

Порядок допуска к выпускным экзаменам и порядок их проведения устанавливается соответствующими едиными программами. Общие требования к учебным организациям. Учебные организации руководствуются в своей деятельности нормативными правовыми актами Республики Беларусь и Государственным стандартом Республики Беларусь СТБ Деятельность по подготовке водителей может осуществляться только учебными организациями, прошедшими обязательную сертификацию в Национальной системе подтверждения соответствия Республики Беларусь.

Учебная организация, осуществляющая деятельность по подготовке водителей, должна иметь: Учебная организация должна располагать: Кроме оборудования учебных классов кабинетов и лабораторий, предусмотренного минимальным перечнем соответствующей единой программой, учебные организации могут оснащать их дополнительным оборудованием.

Необходимое количество учебных классов кабинетов и лабораторий определяется в соответствии с планом подготовки водителей МТС, разрабатываемым учебной организацией. Размещение оборудования, технических средств, учебных и наглядных пособий в учебных классах должно производиться с учетом требований санитарно — гигиенических норм и правил, требований противопожарной безопасности обеспечивать охрану труда.

Помещение учебного класса кабинета и лаборатории должно предусматривать возможность размещения группы учащихся в количестве 30 человек, а также установки проекционной и телевизионной аппаратуры, средств ЭВМ, учебных тренажеров, комплектов учебно-наглядных плакатов и других учебных пособий.

Площадь учебного класса кабинета и лаборатории по устройству и эксплуатации транспортных средств должна обеспечивать возможность свободного подхода к узлам и агрегатам транспортных средств, изучение которых предусмотрено соответствующими едиными программами.

Теоретические занятия при подготовке водителей МТС должны проводиться преподавателями, имеющими высшее техническое или средне специальное техническое образование. Преподаватели должны пройти повышение квалификации по соответствующей программе и иметь соответствующее свидетельство. Теоретические и лабораторно — практические занятия по медицинской подготовке проводятся преподавателем, имеющим медицинское образование.

Порядок контроля над учебным процессом в учебных организациях, осуществляющих подготовку лиц, обучающих управлению механическим транспортным средством: Контроль учебного процесса, уровня подготовки преподавателей и мастеров ПОУ МТС к занятиям, качество их проведения в учебной организации планируется учебной частью, а также может проводиться планово так и внепланово.

Результаты проверок занятий записываются в соответствующий раздел журнала учета занятий проверяемой группы. Результаты контроля состояния организации и учебного процесса, анализируются руководством учебной организации, периодически рассматриваются на заседании педагогического совета путем их доведения и обсуждения.

В результате заседаний педагогического совета вырабатываются, принимаются соответствующие методические рекомендации, предложения и указания по совершенствованию учебного процесса. При непосещении занятий учащимися преподаватель или мастер ПОУ МТС обязаны ставить в известность об этом учебный отдел.

В случае подтверждения учащимися своей подписью недостоверных данных в документах, оформляемых в процессе обучения индивидуальной книжке обучения вождению и или в путевом листе, ведомости расхода топлива , а также в случае недостоверности сведений в документах, представляемых учащимися, в том числе о ранее полученном водительском удостоверении соответствующей категории, учебная организация не несет ответственности за качество и результаты обучения.

Для определения качества подготовки каждого учащегося по теоретическому и практическому курсу обучения, и оценки его знаний по изученным темам, проводятся зачёты зачёт по теоретическому курсу и итоговое занятие по практическому курсу на МТС , по результатам которых определяется готовность каждого учащегося и в целом группы к экзаменам, а также тематика консультаций, дополнительных занятий и рекомендации для самостоятельной подготовки к экзаменам.

Зачеты, контрольные срезы по теоретическому курсу состоят из трёх билетов по десять вопросов в каждом. При сдаче зачёта, контрольного среза учащийся может допустить не более одной ошибки на 3 билета. Учащийся получивший при устном опросе неудовлетворительную оценку к зачету не допускается до момента устного ответа на положительную оценку. Зачёты проводятся по теоретическим предметам: При сдаче итогового зачета учащийся может допустить не более одной ошибки на 4 билета. Зачёты, контрольные срезы по теоретическим предметам могут приниматься с использованием ЭВМ или письменно — по трём билетам, состоящих из десяти вопросов каждый.

Для сдачи зачёта, контрольного среза отводиться одна попытка во время теоретического занятия. Учащиеся не сдавшие зачёт или контрольный срез по теоретическим предметам могут их пересдать на последующих занятиях согласно расписанию учебной группы без оплаты.

После окончания теоретических занятий в учебной группе, учащиеся имеющие задолженности по зачётам, контрольным срезам по теоретическим предметам могут их пересдать в определённое руководством учебной организации время за оплату согласно прейскуранту. Спорные вопросы между учащимися и лицом, проводившим тематический контроль, решает комиссия, создаваемая приказом директора учебной организации конфликтная комиссия.

Стоимость услуг по обучению управлению МТС включает: Оплата за оказываемые услуги производится согласно прейскуранту цен, утвержденного директором учебной организации. Оплата за обучение управлению МТС производится по частям: Размер предоплаты определяется исходя из расчетного расхода автомобильного топлива, используемого на проведение полного курса практических занятий по управлению МТС по соответствующей программе подготовки водителей МТС и стоимости автомобильного топлива марки АИ, АИ Расчетный расход автомобильного топлива определяется на основании расчетной нормы пробега учебного транспортного средства и установленной нормы расхода топлива на конкретную марку и модель учебного транспортного средства окончательный расчёт за топливо производится после прохождения полного курса практического вождения ; - окончательный расчет осуществляется до выдачи свидетельства о прохождении подготовки водителя механического транспортного средства.

В случае оплаты стоимости оказываемых услуг не в полном размере, учащийся к выпускному экзамену не допускается. После окончании полного курса обучения, по программе подготовки водителей МТС, учебной организацией производится перерасчет оплаты расхода автомобильного топлива по его фактическому расходу с учетом изменений стоимости автомобильного топлива за период обучения.

Фактический расход автомобильного топлива определяется по данным путевых листов учебного механического транспортного средства, сводной ведомости учета фактического расхода топлива, а также индивидуальной книжки обучения вождению.

Сводная ведомость учета фактического расхода топлива, используемого при обучении управлению МТС, оформляется и ведется на каждого учащегося и предназначена для отчета по оплате расхода автомобильного топлива учащимся. Заполнение сводной ведомости производится мастером после каждого занятия.

В случае превышения фактического расхода автомобильного топлива, использованного при обучении над расчетным расходом, а также при увеличении цены автомобильного топлива за период обучения управлению МТС, учащийся производит доплату стоимости автомобильного топлива не позднее даты сдачи внутреннего экзамена в автошколе. Общие положения. Экзамены в учебной организации проводятся с целью определения степени усвоения учащимися соответствующей программы подготовки водителей МТС.

Экзамены проводятся не позднее 10 дней после полного выполнения учащимися учебного плана подготовки водителей в соответствии с расписанием. Прием эvкзаменов осуществляет экзаменационная комиссия, которая состоит не менее чем из 3-х человек, включая руководителя заместителя руководителя. Поименный состав экзаменационной комиссии назначается приказом руководителя учебной организации.

Экзамены состоят из теоретического и практического экзаменов, которые проводятся поэтапно: Учащиеся, не сдавшие теоретический экзамен, к сдаче практического экзамена не допускаются. Лица, обучающие управлению МТС преподаватели, мастера ПОУ МТС , не позднее, чем за один день до экзаменов представляют директору учебной организации письменное уведомление о готовности группы к экзаменам количестве допущенных и не допущенных к экзаменам учащихся, причинах, по которым учащиеся не допущены к экзаменам по установленной форме.

А также представляют полностью оформленную документацию на учебную группу журнал учета занятий, индивидуальные книжки обучения вождению, сводные ведомости фактического расхода топлива.

Спорные вопросы, возникающие во время проведении экзаменов, рассматриваются комиссией, состав комиссии устанавливается приказом директора учебной организации. Ответственность за организацию и проведение экзаменов, также правильное и полное оформление документации возлагается на директора учебной организации. Требования к экзаменационной комиссии.

Экзаменационную комиссию возглавляет председатель в лице директора учебной организации. Чтобы пользоваться предварительным просмотром презентаций создайте себе аккаунт учетную запись Google и войдите в него: Пишет тебе ученик 4 — б класса Данила Квитко.

В нашем замечательном городе Щёлково и в других городах участились ДТП связанные с пешеходами. Важно, чтобы водитель был ответственным:. Как получить водительские права международного образца, и зачем они нужны Обязательный, но не везде: Получить водительское удостоверение международного образца.

Как получить международные права? Для получения водительского удостоверения ВУ международного образца необходимо иметь всего два документа:. Стандартные права[ править править код ] Пассажирский автомобиль: Ученические права: Практически все штаты, кроме Канзаса и Южной Дакоты, обеспечивают для таких водителей дополнительные ограничения продолжительность действия которых в разных штатах может отличаться.

Присвоение классности водителям

Мы получили государственную лицензию и аккредетацию на ведение курсов повышения квалификации сотрудников, руководящих работников и специалистов. После прохождения курсов выдаем сертификаты государственного образца. Все занятия проходили на высоком уровне, много задавали вопросов и получали на них компетентные ответы, что очень помогло при сдаче экзамена в Госпромнадзоре. Уникальная возможность - пройти одновременно обучение и на водителя по перевозке опасных грузов. Уникальная возможность - мы предлагаем одновременное обучение на курсах водителей опасных грузов и водителей-международников.

В частности, водителями 3-го класса становились все водители, которые прошли обучение и получили водительское удостоверение с разрешенными категориями В или С или только Д, водителями 2-го класса - В, С, Е или только Д Д или Е , а водителем 1-го класса - В, С, Д и Е. Причем квалификация 2-го класса присваивается при непрерывном стаже работы не менее трех лет в качестве водителя автомобиля 3-го класса на данном транспортном предприятии, а 1-й класс присваивают при непрерывном стаже работы не менее двух лет в качестве водителя 2-го класса на данном предприятии.

Автор: Манохова С. Водителям многих учреждений выплачивается денежная надбавка за классность. Но не все знают, кому и в каких случаях положена эта надбавка. Результат — частые споры между работниками и работодателями. Прочитав данный материал, бухгалтер сможет в доступной форме разъяснить работнику его права.

Классность водителей

Приказ о материальной ответственности водителя образец. Срок действия медицинской справки водителя. Режим труда и отдыха водителей в году. Какие работы считаются сверхурочными. Кадровые вопросы при реорганизации. Присвоение классности водителям в различных организациях практикуется еще со времен СССР. Классность дает право водителю получать определенную надбавку к зарплате. Еще советский документ гласит, что водителям могут присваиваться 3 класса, они зависят категорий конкретного водителя и продолжительности работы на одном месте. В процессе дальнейшей работы в компании повышение категорий зависит от того, как долго трудится в ней человек.

Надбавка за классность водителям

Работник принимается в нашу организацию на должность водителя. Прежде всего необходимо отметить, что классность водителя подтверждает его квалификацию. Квалификация — это уровень общей и специальной подготовки. Классы III — самый низкий, II — средний, I — самый высокий — это критерий оценки уровня профессионального мастерства водителей. Они зависят от сложности управления транспортными средствами, профессиональной подготовки и опыта стажа работы водителя.

Определение основных понятий В настоящем Законе приведенные понятия употребляются в следующем значении: Статья 2.

Работник принимается в нашу организацию на должность водителя. Стаж работы водителем — 10 лет. Какой класс квалификации можно установить такому водителю? Дорогие читатели!

Оплата труда водителей: рассматриваем особенности

В США выдача водительских прав возложена на власти отдельных штатов также на власти федерального округа Колумбия и на власти иных территорий, не имеющих статуса штата. Водители обычно получают права в том штате, в котором они проживают, и все штаты признают права друг друга. Категории прав во многих штатах совпадают, а права на коммерческие автомобили стандартизованы федеральным законом.

.

Свидетельство водителя 2 класса 2014

.

Из журнала «Бюджетная бухгалтерия», № 42, Ноябрь, ✓ | iFactor. Для присвоения II класса в удостоверении водителя должно быть разрешение на . Действительны ли эти свидетельства о присвоении классности?

.

Водительское удостоверение в США

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Любовь и голуби (комедия, реж. Владимир Меньшов, 1984 г.)
Комментариев: 1
  1. Влада

    Что-то со звуком проблемы

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2020 Юридическая консультация.