СИСТЕМА КОНТРОЛЯ И РЕГИСТРАЦИИ ДАВЛЕНИЯ СКРД-01

Система контроля и регистрации давления в магистральных трубопроводах создана для измерения и регистрации абсолютного значения давления, динамики его конфигурации, выдачу сигналов телесигнализации и (ТС) при выявлении отклонений обычного режима перекачки продукта, формирование инфы для системы телемеханики с возможностью проигрывания инфы на дисплее монитора ЭВМ либо модуля сбора инфы МСИ-07.

Область ПРИМЕНЕНИЯ - предприятия трубопроводного транспорта в составе систем автоматизации и телемеханики.

Рекомендуемые места установки - участки трубопровода с завышенным риском образования утечек. Это участки, пересекающие естественные преграды (реки, озера, болота и др.), также участки трубопровода граничащие с технологическими объектами - автодороги, ж/д полосы.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ СКРД-01

Конструктивно система СКРД состоит из: - системного контроллера- - искрозащитных барьеров с переходными клеммами- - измерительных преобразователей давления МТУ-04- Все элементы системы расположены в защитном шкафу. Кабели телемеханики и связи вводятся в защитный шкаф через кабельные вводы. Цепи телемеханики, управления и искробезопасные цепи топологически расположены в разных частях шкафа.

Системный контроллер состоит из КОМПЛЕКТа взаимозаменяемых модулей. В типовой конфигурации контроллер состоит из 1-го головного, 2-ух либо 4 рабочих модулей, запасного и модемного модулей.

Модули контроллера расположены в стандартном корпусе 19' - 3U и соединены меж собой средством материнской платы с установленным на ней формирователем рабочего напряжения питания.

Межмодульный обмен осуществляется по интерфейсу CAN.

Рабочий модуль работает независимо от состояния других модулей и делает последующие функции:
· сбор инфы и управлением режимом работы 2-ух датчиков давления МТУ-
· математическая обработка результатов измерений-
· вычисление скорости конфигурации давления и регистрацию результатов измерения-
· установка сигналов ТС и ТИ.

Модуль содержит последующие структурные элементы:
1. Блок гальванической развязки для организации связи с датчиками и их питания.
2. Релейный блок формирования сигналов ТС.
3. Блок межмодульной связи.
4. Блок формирования сигналов ТИ 4:20 мА.

При потере связи либо сбоях в работе какого-нибудь из датчиков рабочим модулем формируется соответственный сигнал ТС. В случае обнаружения, каких или отклонений, создается журнальчик аварий в каком хранятся данные о нраве давления, предшествовавшим моменту пришествия этого отличия и формируется соответственный ТС. Текущие показания датчиков давления показываются в виде сигналов ТИ 4:20 мА. Связь с датчиками давления осуществляется по интерфейсу RS-485.

Входными сигналами для рабочего модуля являются:
· информационный сигнал от датчиков давления (линия RS-485).
· информационный сигнал обмена меж главным и другими рабочими модулями.
· сигнал ТУ снятие аварии - снимает ТС утечка соответственной командой диспетчера.

Выходными сигналами для рабочего модуля являются:
· сигнал ТС преобразователь - устанавливается в случае утраты связи с хоть каким из 2-ух измерительных преобразователей давления.
· сигнал ТС утечка - устанавливается в случае прохождения через датчики волны давления.
· сигнал ТИ токовый выход №1 - (4:20 мА) информационный сигнал данных давления от датчика №1 (при подключении к наружной системы телемеханики, имеющей собственный АЦП).
· сигнал ТИ токовый выход №2 - (4:20 мА) информационный сигнал данных давления от датчика №2 (при подключении к наружной системы телемеханики, имеющей собственный АЦП).

Главный модуль делает последующие функции: · маршрутизацию и обработку пакетов инфы от сервисного устройства (ноутбук, МСИ-07) к рабочим модулям при сеансе связи и настройке по интерфейсу RS-232-
· охранные функции-
· определение общего состояния и работоспособности системы в целом-
· маршрутизацию и обработку пакетов от модемного модуля к рабочим модулям при сеансе связи и удаленной настройке-
· синхронизацию системного времени с мировым с помощью модуля GPS и собственных часов реального времени (в перспективе).

Плата головного модуля содержит последующие структурные элементы:
1 Блок управления
2. Релейный блок формирования сигналов ТС.
3. Блок межмодульной связи.
4. Блок связи с сервисным устройством (ноутбук) по интерфейсу RS-232.
5. Часы реального времени.

Для интеграции СКРД в имеющиеся системы телемеханики, к примеру Магистраль-1 либо обеспечения связи с диспетчерским пт в устройстве предусмотрена возможность установки модемного модуля. Сейчас доступны последующие протоколы обмена:
1) V32bis со скоростью обмена 14400, 12000, 9600... б/с.
2) Фазоразностная, Магистраль-1 совместимая, модуляция с пакетным разделением данных (присваиваются фиктивные адреса КП и ТО) - скорость 300 б/с.

При данном варианте конфигурации рабочие модули могут быть исполнены в облегченном варианте, т.е. без релейных и токовых выходов. При всем этом состояние ТС и ТИ впрямую транслируются в диспетчерский пункт.

Питание системы осуществляется неизменным напряжением 24В либо переменным напряжением 220В. Потребление 1,8 Вт на модуль.

Спектр рабочих температур -40:+85°C.